夜明け前の朝5時過ぎに起床。遠距離通勤をしていることもあって普段からこのぐらいの時間帯には目覚めている私だが、旅先でも同様だ。というか、枕が変わると眠れない体質だったりする。この体質は子供達にも受け継がれているようで、彼らもまた6時前には目…

ある団体の旅行企画に、家族で参加することになった。 行先は、茨城県南部の土浦市、つくば市、牛久市といった地域。水戸市ならば何度か足を運んだことがあるのだが、この一帯は訪れたことがなかったので、出発を非常に心待ちにしていた。 11月24日、朝7時過…

古川の街を十分に見ることができず若干消化不良気味な今回の散歩。その埋め合わせという訳ではないが、古川駅の構内も何枚か撮影してみたので、ここで紹介しよう。 まずお見せするのは、改札口。 右が東北新幹線、左が陸羽東線だが、陸羽東線の方が自動改札…

アークヒルズ台町の真ん中あたりを歩いていたら、時計の針が、10時35分を指した。 奥州街道まであと100メートルほどという地点だが、そろそろ駅に引き返さないと電車に乗り遅れてしまう。 後ろ髪を引かれる思いで、踵を返す。 その前に、台町から奥州街道方…

河川敷は広々としているが川本体は小川のように細々とした新江合川を渡ると、いよいよ古川の中心部。古川駅から見て北東に位置する李埣(すもぞね)地区には、ロードサイトショップ街が展開している。前方遠くには東北新幹線の高架橋。超高速で通過していく車…

バイパスと合流し、国道108号線となった石巻別街道を更に西進。小牛田駅を出発してから1時間ほど過ぎたところで、北浦の集落に入る。位置的には小牛田と古川のほぼ中間であり、本当に10時50分発の列車に間に合うのだろうかとちょっと心配になる。しかも、北…

私の散歩歴はかれこれ6年以上に及ぶが、前回行った会津若松市内の散歩は、歩いた土地の「最西端」であった。ただし、いつものように歩き継いで会津若松へとたどり着いた訳ではないから、達成感も半分といったところであろうか。 ちなみに、前回の散歩を別と…

後ろ髪を引かれる思いで鶴ヶ城を後にし、北出丸大通りを進む。沿道には商店は少なく、行政施設や小学校、酒蔵などが建ち並ぶ落ち着いた佇まいだ。だが、300メートルほど進むと幅が狭くなり、周辺も住宅や商店が入り混じる風景となる。商店と言っても、飲み屋…

焦る気持ちを抑えつつ、城南通りを東進する。この界隈はまだ城下町の枠内のはずだが、沿道にはロードサイドショップが建ち並び、郊外のような印象を受ける。ロードサイドショップの中には、g.u.の店舗もあった。中通り北部にはまだ進出していないので、ちょ…

七日町を堪能した後は、下野街道に入り、城下町南西端の材木町まで歩こうかと考えている。写真は、越後街道との交差点に程近い桂林寺町(現町名は中町、日新町、西栄町、本町に分割されている)の様子。旧家が点在し、いかにも城下町らしい佇まいだ。歩道もタ…

先の記事で越後街道の話が出たので、こちらの方も、ちょっと歩いてみたいと思う。この街道もまた新発田、村上両藩の参勤交代路として活用され、沿道には旅籠が建ち並んでいたという。現在は大正ロマンを演出させる建物が建ち並んでおり沿道の七日町(なぬかま…

飯盛山を訪れた後は、そのすぐ北側にある旧滝沢本陣に立ち寄る。茅葺の趣ある建物で写真も撮影したのだが、容量の関係でブログにＵＰできなかった。少々残念である。 その滝沢本陣の前を通っているのが、歴代の会津藩主が参勤交代で利用していたという白河街…

仕事が忙しかったり休日に所用が舞い込んだりで、この4ヶ月ほど、すっかり散歩とご無沙汰になっていた。というか、もはや散歩しない休日が当たり前という状況になりかけていた。 でも、6年間せっかく続けてきた散歩だから、ここでフェイドアウトさせたくない…

杉木立に囲まれた社寺の境内へと入ると、それまでグロッキー気味だった子供達の足取りが、急に軽やかになった。小走りしながら石段を駆け上がっていく。一方、アラフォーの我々夫婦は、ゆっくりと石段を登る。 石段を登りながら、広い境内のどこを選んで回る…

8月3日の水戸行きに味を占めた訳ではないのだが、今度は我が家の家族全員で、青春18きっぷを使って日光まで旅行に行く計画を立ててみた。 桑折駅5時41分発の上り始発電車に乗り、東北本線、宇都宮線、日光線と乗り継げば、4時間後の9時54分には日光駅に着く…

磯原駅を出た10両編成の列車は快走を続け、実にあっさりと福島県いわき市との境を通過する。列車自体のスペックにもよるところが大きいのだが、この県境自体に、それに相応しい重厚さが見られないのだ。 考えてみたら、福島県と周辺各県との境界は輸送量が低…

12時10分発の電車は、4両編成であった。上りの上野駅方面へは10両を超え、しかもグリーン車も併設されている列車が多数発着しているのに、下りはずいぶんと冷たい仕打ちを受けているなと少々憤慨。この列車はいわき行なのだからもう少し長い編成でもおかしく…

しばらくひなびた山間を走ってきた水郡線は、常陸大宮駅を境として急激に沿線風景が変わる。 丘陵は後方に引き田畑が広がるようになり、2、3キロおきに停車する各駅からは乗客が続々と乗ってくる。特に常陸太田駅への枝線が分岐する上菅谷駅では沢山乗ってき…

水郡線は、一昨年の6月から7月にかけて、散歩の行き帰りに郡山～磐城守山間に乗ったことがあった。 が、そこから先となると、かなり久しぶりだ。記憶が正しければ、1993年の正月明けに乗って以来ではないかと思う。確かあの時は当時住んでいた福島市金谷川か…

6月までは頻繁に散歩に出掛けていたのに、7月に入って以降、子供達の通う小学校のＰＴＡ・子供会の行事、あるいは町内会の会合など所用が重なった上に仕事も忙しくなってしまい、なかなか散歩に訪れる機会がなく過ごすことになってしまった。加えて、7月下旬…

堰本郵便局からは、浪江国見線を南下する。 左手には広瀬川。それなりに水量のある川だが、堤防が設けられず自然の川の姿が残っているのが興味深い。もっとも、沿岸の木々を見るとビニールハウスの切れっ端とおぼしきものが絡まっていたりして、若干の不気味…

今日の郵便局巡りは、梁川駅を出発して伊達市梁川町内で唯一未踏破のまま残っている町南部の堰本郵便局を訪れた後更にその南にある伊達市霊山町へと入り、町中心部の掛田を目指す予定を立てている。 桑折駅から東北本線、阿武隈急行と乗り継いで、8時半過ぎ…

アジサイでは少々時期を外す結果となってしまったが、山舟生では、別の意味で気になるものをいくつか見つけた。 集落内の各所で、下の写真に掲げたような立看板を何度も見かけたのだ。のどかな山村には似つかわしくない代物である。 一体どうしたのだろうと…

前回の散歩の後は子供の通う小学校でＰＴＡの球技大会があったりして、休日に散歩する機会がなかなか訪れないままであった。 ようやくスケジュールが整ったのが、前回の散歩から約2週間後となった、今日6月18日。桑折駅7時11分発の上り電車に乗り、高校生で…

さて、気を取り直して五十沢へ。まずは、国道349号線を西進する。 国道は阿武隈川にへばりつく相変わらずの隘路だが、丸森町方面から砂利を満載したダンプが何度もやってきて、肝を冷やす。 人家の方はチョボチョボといったところか。わずかに「白鳥とアンポ…

前回の散歩で、宮城県から福島県へと戻り、伊達市梁川町に入った。 同町内の郵便局は4月28日に粟野局を訪れてはいるものの、未踏破の郵便局が梁川、五十沢(いさざわ)、山舟生(やまふにゅう)、堰本と、四つ残っている。今日はこのうち関本局以外の三つを一気…

さて、いよいよ丸森大橋である。 まず驚かされたのは、その立派さ。先ほど通った丸森橋とは比べ物にならないぐらいだ。 ただし、通過車両は、それほど多いとは言えない。時計は午前9時を指しており通勤時間帯を過ぎたせいもあるのだろうが、そもそも丸森町を…

阿武隈川に架かる丸森大橋が、5月31日に開通した。 開通当日は仕事のため現地に赴くことができなかったのだが、翌6月1日は休日。中通り中部から下流域に架かる阿武隈川の橋をすべて歩いた身としては、この区間に一日でも未踏破の橋が存在するのが許し難い。 …

交差点を直進する。 歩道やセンターラインが消え失せ元の隘路に逆戻りするが、沿道の人家は逆に増えたようだ。というか、人家があるから道幅を広げられないのかもしれない。 地域的には、耕野地区と大張郵便局がある大張地区との境界といったあたり。両地区…

前回の日記で「次回の訪問は白石市南西部にある小原局を予定している」と書いたのだが、歩くにあたりGoogleのストリートビューにてコースの様子を確認してみたところ、白石市中心部方面からの道路事情があまり良くないことがわかった。散歩のスタート地点と…